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Barge traitement des eaux de ballast et récupération des eaux mazouteuses.

La nouvelle convention maritime BWTC impose aux navires marchands de traiter les eaux de ballast qu’ils transportent et déchargent dans  diverses zones du globe (entrée en vigueur le 08-09-2017).
Contrairement à une pollution hydrocarbure, les rejets de microorganismes, virus et bactéries constituent une pollution pour le milieu marin accueillant (et donc le littoral) dont l’impact est
exponentiel dans le temps. SOFRESID Engineering a développé pour l’approche portuaire de cette réglementation, une barge capable de traiter les eaux de ballast jusqu’à 2000 m3/h, au ballastage ou au déballastage du navire assisté. Avec ce débit, le système est en phase avec les caractéristiques de ballastage
des navires et ne sera pas limitant dans les opérations commerciales.

Pour une infrastructure portuaire, OCTOPOL permettra de développer :

– Son attractivité pour les cas de lignes régulières qui seraient dispensés alors d’investir dans un système onéreux ;
– Sa politique environnementale en proposant une solution technique en cas de système défaillant du navire, plutôt qu’une action punitive en lui infligeant une pénalité financière.
Pour augmenter la productivité de la barge et donc sa rentabilité, nous avons intégré une capacité de stockage afin de récupérer les eaux mazouteuses dues à l’exploitation des navires en escale (eaux de lavage des pétroliers, eaux de cales machines, résidus de combustibles, résidus de nettoyage des fumées…). Ce qui fait d’OCTOPOL un outil portuaire pluridisciplinaire aidant à la lutte contre les pollutions.

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